paginaçao de noticias xml

[casilvaPORT]

Olá boa tarde,

criei um sistema de noticias dinâmico em actionscript e XML, mas agora tenho um problema tenho o botao de avançar de 4 em quatro e recuar mas não está funcionando. vou postar o código e gostaria que alguém me desse uma vista de olhos nele.

stop();
// cria o objeto xml que vai carregar o arquivo noticias.xml
var noticias:XML = new XML();
// criamos os textfields para exibir as informações
_root.createTextField("tfLista", _root.getNextHighestDepth(), 780, 230, 158, 290);
_root.createTextField("tfConteudo", _root.getNextHighestDepth(), 70, 210, 683, 349);

// formatamos os TextFields
_root.tfLista.border = false;
_root.tfLista.background = false;
_root.tfLista.color = 0x000000;
_root.tfLista.textColor = 0xffffff;
_root.tfLista.html = true;
_root.tfLista.multiline = true;
_root.tfLista.wordWrap = true;
_root.tfLista.selectable = false;
//
_root.tfConteudo.border = false;
_root.tfConteudo.background = false;
_root.tfConteudo.color = 0x000000;
_root.tfConteudo.textColor = 0xffffff;
_root.tfConteudo.html = true;
_root.tfConteudo.multiline = true;
_root.tfConteudo.wordWrap = true;
_root.tfConteudo.selectable = false;

//
// configurando o Objto noticias
// dizemos para o objeto noticias ignorar os espacos em branco entre as tags
noticias.ignoreWhite = true;
// definimos o evento que sera disparado quando o objeto noticias terminar de carregar as noticias
noticias.onLoad = function(sucesso:Boolean) {
    // se "sucesso" for verdadeiro segnifica que o arquivo foi carregado e podemos mostrar o conteudo dele
    if (sucesso) {
        listarNoticias();
    } else {
        // avisa que ocorreu algum erro durante o carregamento
        trace("erro ao carregar o arquivo noticias.xml");
    }
};
//
// FUNÇÔES
// funcao para mostra a lista de noticias carregadas
function listarNoticias():Void {
    // variaveis temporarias
    var i:Number = 0;
    var qtd:Number = 4;
    var titulo:String;
    var campodata:String;
    var totalNoticias:Number = noticias.firstChild.childNodes.length;
    var pag:Number = Math.floor(noticias.firstChild.childNodes.length/qtd); 
    //esse childNodes.length varia de acordo com sua estrutura do xml 
    //por exemplo se tiver 20 nós ---- 20/10 = 2 páginas
    //Math.floor serve para arredondar para baixo o valor obtido caso dê numero real
    //se pag for = a divisão quer dizer que não tivemos resto dai podemos tirar uma página 
    if (pag == (totalNoticias/qtd)){
    pag++;
    }
    // definimos como "" o "tfLista" para tirar algum texto que não deva estar ali
    _root.tfLista.htmlText = "";
    // aqui nos fazemos um looping para colocar os titulos de cada noticia no "tfLista" e definimos o link
    while (i<qtd) {
        // achamos o titulo na noticia "i"
        campodata = noticias.firstChild.childNodes[i].attributes.campodata;
        titulo = noticias.firstChild.childNodes[i].attributes.titulo;
        // inserimos no tfNoticias o titulo da noticia "i" com um link para mostrar a noticia
        _root.tfLista.htmlText += '<b><font color="#00678a,'+i+'" FACE="Arial,Times,Serif"><font size="11px">'+campodata+'</font></font></b>\n';
        _root.tfLista.htmlText += '<a href="asfunction:mostraNoticia,'+i+'"><font size="11px" FACE="Arial,Times,Serif">'+titulo+'</a>\n\n';
        
        // vamos para a proxima noticia
        i++;
    }
    mostraNoticia(0);
    
    var cont:Number = 0;
    proximo.onRelease = function () {
       if(cont < pag){
         _root.tfLista.htmlText = "";
          campodata = noticias.firstChild.childNodes[i].attributes.campodata;
        titulo = noticias.firstChild.childNodes[i].attributes.titulo;
        // inserimos no tfNoticias o titulo da noticia "i" com um link para mostrar a noticia
        _root.tfLista.htmlText += '<b><font color="#00678a,'+i+'" FACE="Arial,Times,Serif"><font size="11px">'+campodata+'</font></font></b>\n';
        _root.tfLista.htmlText += '<a href="asfunction:mostraNoticia,'+i+'"><font size="11px" FACE="Arial,Times,Serif">'+titulo+'</a>\n\n';
      i++;
   }
}
    anterior.onRelease = function () {
   if(cont > 0){
      trace(cont);
      cont--;
   }
}
}

// funcao para mostrar uma noticia selecionada
function mostraNoticia(i:Number):Void {
    var titulo:String;
    var conteudo:String;
    var campodata:String;
    var image:String;
    campodata = noticias.firstChild.childNodes[i].attributes.campodata;
    titulo = noticias.firstChild.childNodes[i].attributes.titulo;
    image = noticias.firstChild.childNodes[i].attributes.image;
    conteudo = noticias.firstChild.childNodes[i].firstChild.nodeValue;
    // Mostramos a noticia
    tfConteudo.htmlText = '<b><font color="#00678a" FACE="Arial,Times,Serif">'+campodata+'</font></b><br /><br /><b><font size="12px" FACE="Arial,Times,Serif">'+titulo+'</font></b><br><br><font size="12px" FACE="Arial,Times,Serif"><img src="'+image+'" width="157" height="103" align="right" />'+conteudo+'</font>';
}

// carregamos o arquivo noticias.xml
noticias.load("xml/noticias.xml");

xml

<?xml version="1.0"?>
<noticias>
    <noticia campodata="1 de setembro de 2009" titulo="Consórcio dos espanhóis da FCC apresenta proposta mais barata para troço Caia/Poceirão" image="images/tgv.jpg">Os três consórcios com propostas para construção do troço Lisboa/Poceirão da rede de Alta Velocidade apresentaram projectos com custos de construção entre 1,87 mil milhões de euros, do consórcio liderado pela FCC, e os 2,31 mil milhões de euros. 
O consórcio Tave Tejo, dos espanhóis da Fomento Construcciones e Contratas (FCC) apresentou a proposta mais barata, com um custo total, a preços de Janeiro, de 1,87 mil milhões de euros e custo anual de manutenção, incluindo grandes obras, de 10.738.827 euros. 
A proposta seguinte em termos de preço é a do consórcio Altavia, com custo total de 2,198 mil milhões de euros e custo de manutenção de 12,204 milhões de euros.
A Mota-Engil lidera o consórcio Altavia-Alentejo, que integra também a Somague, a Teixeira Duarte, a MSF, a Opway, a Esconcessões, a francesa Vinci, o BPI, BES, o banco Invest e Alves Ribeiro - Consultoria de Gestão.
    </noticia>
    <noticia campodata="2 de outobro de 2009" titulo="titulo 2 Mauris nisl dolor, pellentesque ac, fringilla sit amet, dignissim eu, dolor.">Proin lacinia nisi vitae justo. Fusce mattis lacus nec tellus. In non tortor. Aliquam erat volutpat. Sed sed sapien. Suspendisse nisl. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Mauris bibendum sollicitudin nisl. Nullam ultricies cursus quam. Nam ante arcu, dapibus venenatis, malesuada commodo, ullamcorper in, nulla. Nulla ipsum. Vestibulum justo tellus, ornare id, viverra a, dignissim quis, velit. Vivamus elit nunc, placerat vel, viverra vel, tincidunt eu, nulla. Fusce eu mauris. Aenean rhoncus. Ut mollis ante sed tortor.
    </noticia>
    <noticia campodata="3 de Janeiro de 2009" titulo="titulo 3 Mauris nisl dolor, pellentesque ac, fringilla sit amet, dignissim eu, dolor.">Aliquam auctor. Morbi sapien mi, molestie nec, malesuada eu, lobortis id, velit. Nulla enim. Curabitur sollicitudin molestie lacus. Vestibulum lobortis, augue vitae pharetra laoreet, massa lorem volutpat nisl, in vulputate nibh justo a risus. Fusce tincidunt, enim tempor vehicula laoreet, neque massa venenatis nisl, vulputate dapibus pede nunc quis nisl. Duis leo ligula, posuere in, aliquet eu, laoreet eu, sapien. Praesent auctor. Donec egestas. Ut non pede ut nisi lacinia aliquam. Cras laoreet pulvinar lorem. In molestie. Integer porta facilisis risus. Praesent sapien risus, rutrum ut, viverra a, aliquet at, nulla. Cras urna. Sed sed nisl at odio posuere vehicula. Donec felis magna, porta id, ultrices in, aliquet a, odio.
    </noticia>
    <noticia campodata="4 de setembro de 2009" titulo="titulo 4 Mauris nisl dolor, pellentesque ac, fringilla sit amet, dignissim eu, dolor.">Sed tristique tempor mauris. Nunc porttitor. Maecenas eget magna id ipsum blandit vehicula. Aenean nulla est, aliquam a, ultrices ac, eleifend at, tortor. Aliquam erat volutpat. Cras vitae libero vitae sapien fringilla luctus. Sed congue libero eget magna. Aenean nunc. Donec id ipsum. Cras ut odio. Morbi ac metus. Vestibulum vulputate. Integer dolor enim, tincidunt suscipit, congue eget, mollis at, turpis. Duis leo erat, egestas sit amet, condimentum ut, tempus ut, neque. Morbi venenatis auctor velit. Sed eu metus. Curabitur laoreet leo eget purus.
    </noticia>
    <noticia campodata="5 de setembro de 2012" titulo="Consórcio dos espanhóis da FCC apresenta proposta mais barata para troço Caia/Poceirão">Os três consórcios com propostas para construção do troço Lisboa/Poceirão da rede de Alta Velocidade apresentaram projectos com custos de construção entre 1,87 mil milhões de euros, do consórcio liderado pela FCC, e os 2,31 mil milhões de euros. 
O consórcio Tave Tejo, dos espanhóis da Fomento Construcciones e Contratas (FCC) apresentou a proposta mais barata, com um custo total, a preços de Janeiro, de 1,87 mil milhões de euros e custo anual de manutenção, incluindo grandes obras, de 10.738.827 euros. 
A proposta seguinte em termos de preço é a do consórcio Altavia, com custo total de 2,198 mil milhões de euros e custo de manutenção de 12,204 milhões de euros.
A Mota-Engil lidera o consórcio Altavia-Alentejo, que integra também a Somague, a Teixeira Duarte, a MSF, a Opway, a Esconcessões, a francesa Vinci, o BPI, BES, o banco Invest e Alves Ribeiro - Consultoria de Gestão.
    </noticia>
        <noticia campodata="6 de setembro de 2009" titulo="Consórcio dos espanhóis da FCC apresenta proposta mais barata para troço Caia/Poceirão" image="images/tgv.jpg">Os três consórcios com propostas para construção do troço Lisboa/Poceirão da rede de Alta Velocidade apresentaram projectos com custos de construção entre 1,87 mil milhões de euros, do consórcio liderado pela FCC, e os 2,31 mil milhões de euros. 
O consórcio Tave Tejo, dos espanhóis da Fomento Construcciones e Contratas (FCC) apresentou a proposta mais barata, com um custo total, a preços de Janeiro, de 1,87 mil milhões de euros e custo anual de manutenção, incluindo grandes obras, de 10.738.827 euros. 
A proposta seguinte em termos de preço é a do consórcio Altavia, com custo total de 2,198 mil milhões de euros e custo de manutenção de 12,204 milhões de euros.
A Mota-Engil lidera o consórcio Altavia-Alentejo, que integra também a Somague, a Teixeira Duarte, a MSF, a Opway, a Esconcessões, a francesa Vinci, o BPI, BES, o banco Invest e Alves Ribeiro - Consultoria de Gestão.
    </noticia>
    <noticia campodata="7 de outobro de 2009" titulo="titulo 2 Mauris nisl dolor, pellentesque ac, fringilla sit amet, dignissim eu, dolor.">Proin lacinia nisi vitae justo. Fusce mattis lacus nec tellus. In non tortor. Aliquam erat volutpat. Sed sed sapien. Suspendisse nisl. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Mauris bibendum sollicitudin nisl. Nullam ultricies cursus quam. Nam ante arcu, dapibus venenatis, malesuada commodo, ullamcorper in, nulla. Nulla ipsum. Vestibulum justo tellus, ornare id, viverra a, dignissim quis, velit. Vivamus elit nunc, placerat vel, viverra vel, tincidunt eu, nulla. Fusce eu mauris. Aenean rhoncus. Ut mollis ante sed tortor.
    </noticia>
    <noticia campodata="8 de Janeiro de 2009" titulo="titulo 3 Mauris nisl dolor, pellentesque ac, fringilla sit amet, dignissim eu, dolor.">Aliquam auctor. Morbi sapien mi, molestie nec, malesuada eu, lobortis id, velit. Nulla enim. Curabitur sollicitudin molestie lacus. Vestibulum lobortis, augue vitae pharetra laoreet, massa lorem volutpat nisl, in vulputate nibh justo a risus. Fusce tincidunt, enim tempor vehicula laoreet, neque massa venenatis nisl, vulputate dapibus pede nunc quis nisl. Duis leo ligula, posuere in, aliquet eu, laoreet eu, sapien. Praesent auctor. Donec egestas. Ut non pede ut nisi lacinia aliquam. Cras laoreet pulvinar lorem. In molestie. Integer porta facilisis risus. Praesent sapien risus, rutrum ut, viverra a, aliquet at, nulla. Cras urna. Sed sed nisl at odio posuere vehicula. Donec felis magna, porta id, ultrices in, aliquet a, odio.
    </noticia>
    <noticia campodata="9 de setembro de 2009" titulo="titulo 4 Mauris nisl dolor, pellentesque ac, fringilla sit amet, dignissim eu, dolor.">Sed tristique tempor mauris. Nunc porttitor. Maecenas eget magna id ipsum blandit vehicula. Aenean nulla est, aliquam a, ultrices ac, eleifend at, tortor. Aliquam erat volutpat. Cras vitae libero vitae sapien fringilla luctus. Sed congue libero eget magna. Aenean nunc. Donec id ipsum. Cras ut odio. Morbi ac metus. Vestibulum vulputate. Integer dolor enim, tincidunt suscipit, congue eget, mollis at, turpis. Duis leo erat, egestas sit amet, condimentum ut, tempus ut, neque. Morbi venenatis auctor velit. Sed eu metus. Curabitur laoreet leo eget purus.
    </noticia>
    <noticia campodata="10 de setembro de 2012" titulo="Consórcio dos espanhóis da FCC apresenta proposta mais barata para troço Caia/Poceirão">Os três consórcios com propostas para construção do troço Lisboa/Poceirão da rede de Alta Velocidade apresentaram projectos com custos de construção entre 1,87 mil milhões de euros, do consórcio liderado pela FCC, e os 2,31 mil milhões de euros. 
O consórcio Tave Tejo, dos espanhóis da Fomento Construcciones e Contratas (FCC) apresentou a proposta mais barata, com um custo total, a preços de Janeiro, de 1,87 mil milhões de euros e custo anual de manutenção, incluindo grandes obras, de 10.738.827 euros. 
A proposta seguinte em termos de preço é a do consórcio Altavia, com custo total de 2,198 mil milhões de euros e custo de manutenção de 12,204 milhões de euros.
A Mota-Engil lidera o consórcio Altavia-Alentejo, que integra também a Somague, a Teixeira Duarte, a MSF, a Opway, a Esconcessões, a francesa Vinci, o BPI, BES, o banco Invest e Alves Ribeiro - Consultoria de Gestão.
    </noticia>
        <noticia campodata="11 de setembro de 2009" titulo="Consórcio dos espanhóis da FCC apresenta proposta mais barata para troço Caia/Poceirão" image="images/tgv.jpg">Os três consórcios com propostas para construção do troço Lisboa/Poceirão da rede de Alta Velocidade apresentaram projectos com custos de construção entre 1,87 mil milhões de euros, do consórcio liderado pela FCC, e os 2,31 mil milhões de euros. 
O consórcio Tave Tejo, dos espanhóis da Fomento Construcciones e Contratas (FCC) apresentou a proposta mais barata, com um custo total, a preços de Janeiro, de 1,87 mil milhões de euros e custo anual de manutenção, incluindo grandes obras, de 10.738.827 euros. 
A proposta seguinte em termos de preço é a do consórcio Altavia, com custo total de 2,198 mil milhões de euros e custo de manutenção de 12,204 milhões de euros.
A Mota-Engil lidera o consórcio Altavia-Alentejo, que integra também a Somague, a Teixeira Duarte, a MSF, a Opway, a Esconcessões, a francesa Vinci, o BPI, BES, o banco Invest e Alves Ribeiro - Consultoria de Gestão.
    </noticia>
    <noticia campodata="12 de outobro de 2009" titulo="titulo 2 Mauris nisl dolor, pellentesque ac, fringilla sit amet, dignissim eu, dolor.">Proin lacinia nisi vitae justo. Fusce mattis lacus nec tellus. In non tortor. Aliquam erat volutpat. Sed sed sapien. Suspendisse nisl. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Mauris bibendum sollicitudin nisl. Nullam ultricies cursus quam. Nam ante arcu, dapibus venenatis, malesuada commodo, ullamcorper in, nulla. Nulla ipsum. Vestibulum justo tellus, ornare id, viverra a, dignissim quis, velit. Vivamus elit nunc, placerat vel, viverra vel, tincidunt eu, nulla. Fusce eu mauris. Aenean rhoncus. Ut mollis ante sed tortor.
    </noticia>
    <noticia campodata="13 de Janeiro de 2009" titulo="titulo 3 Mauris nisl dolor, pellentesque ac, fringilla sit amet, dignissim eu, dolor.">Aliquam auctor. Morbi sapien mi, molestie nec, malesuada eu, lobortis id, velit. Nulla enim. Curabitur sollicitudin molestie lacus. Vestibulum lobortis, augue vitae pharetra laoreet, massa lorem volutpat nisl, in vulputate nibh justo a risus. Fusce tincidunt, enim tempor vehicula laoreet, neque massa venenatis nisl, vulputate dapibus pede nunc quis nisl. Duis leo ligula, posuere in, aliquet eu, laoreet eu, sapien. Praesent auctor. Donec egestas. Ut non pede ut nisi lacinia aliquam. Cras laoreet pulvinar lorem. In molestie. Integer porta facilisis risus. Praesent sapien risus, rutrum ut, viverra a, aliquet at, nulla. Cras urna. Sed sed nisl at odio posuere vehicula. Donec felis magna, porta id, ultrices in, aliquet a, odio.
    </noticia>
    <noticia campodata="14 de setembro de 2009" titulo="titulo 4 Mauris nisl dolor, pellentesque ac, fringilla sit amet, dignissim eu, dolor.">Sed tristique tempor mauris. Nunc porttitor. Maecenas eget magna id ipsum blandit vehicula. Aenean nulla est, aliquam a, ultrices ac, eleifend at, tortor. Aliquam erat volutpat. Cras vitae libero vitae sapien fringilla luctus. Sed congue libero eget magna. Aenean nunc. Donec id ipsum. Cras ut odio. Morbi ac metus. Vestibulum vulputate. Integer dolor enim, tincidunt suscipit, congue eget, mollis at, turpis. Duis leo erat, egestas sit amet, condimentum ut, tempus ut, neque. Morbi venenatis auctor velit. Sed eu metus. Curabitur laoreet leo eget purus.
    </noticia>
    <noticia campodata="15 de setembro de 2012" titulo="Consórcio dos espanhóis da FCC apresenta proposta mais barata para troço Caia/Poceirão">Os três consórcios com propostas para construção do troço Lisboa/Poceirão da rede de Alta Velocidade apresentaram projectos com custos de construção entre 1,87 mil milhões de euros, do consórcio liderado pela FCC, e os 2,31 mil milhões de euros. 
O consórcio Tave Tejo, dos espanhóis da Fomento Construcciones e Contratas (FCC) apresentou a proposta mais barata, com um custo total, a preços de Janeiro, de 1,87 mil milhões de euros e custo anual de manutenção, incluindo grandes obras, de 10.738.827 euros. 
A proposta seguinte em termos de preço é a do consórcio Altavia, com custo total de 2,198 mil milhões de euros e custo de manutenção de 12,204 milhões de euros.
A Mota-Engil lidera o consórcio Altavia-Alentejo, que integra também a Somague, a Teixeira Duarte, a MSF, a Opway, a Esconcessões, a francesa Vinci, o BPI, BES, o banco Invest e Alves Ribeiro - Consultoria de Gestão.
    </noticia>
        <noticia campodata="16 de setembro de 2009" titulo="Consórcio dos espanhóis da FCC apresenta proposta mais barata para troço Caia/Poceirão" image="images/tgv.jpg">Os três consórcios com propostas para construção do troço Lisboa/Poceirão da rede de Alta Velocidade apresentaram projectos com custos de construção entre 1,87 mil milhões de euros, do consórcio liderado pela FCC, e os 2,31 mil milhões de euros. 
O consórcio Tave Tejo, dos espanhóis da Fomento Construcciones e Contratas (FCC) apresentou a proposta mais barata, com um custo total, a preços de Janeiro, de 1,87 mil milhões de euros e custo anual de manutenção, incluindo grandes obras, de 10.738.827 euros. 
A proposta seguinte em termos de preço é a do consórcio Altavia, com custo total de 2,198 mil milhões de euros e custo de manutenção de 12,204 milhões de euros.
A Mota-Engil lidera o consórcio Altavia-Alentejo, que integra também a Somague, a Teixeira Duarte, a MSF, a Opway, a Esconcessões, a francesa Vinci, o BPI, BES, o banco Invest e Alves Ribeiro - Consultoria de Gestão.
    </noticia>
    <noticia campodata="17 de outobro de 2009" titulo="titulo 2 Mauris nisl dolor, pellentesque ac, fringilla sit amet, dignissim eu, dolor.">Proin lacinia nisi vitae justo. Fusce mattis lacus nec tellus. In non tortor. Aliquam erat volutpat. Sed sed sapien. Suspendisse nisl. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Mauris bibendum sollicitudin nisl. Nullam ultricies cursus quam. Nam ante arcu, dapibus venenatis, malesuada commodo, ullamcorper in, nulla. Nulla ipsum. Vestibulum justo tellus, ornare id, viverra a, dignissim quis, velit. Vivamus elit nunc, placerat vel, viverra vel, tincidunt eu, nulla. Fusce eu mauris. Aenean rhoncus. Ut mollis ante sed tortor.
    </noticia>
    <noticia campodata="18 de Janeiro de 2009" titulo="titulo 3 Mauris nisl dolor, pellentesque ac, fringilla sit amet, dignissim eu, dolor.">Aliquam auctor. Morbi sapien mi, molestie nec, malesuada eu, lobortis id, velit. Nulla enim. Curabitur sollicitudin molestie lacus. Vestibulum lobortis, augue vitae pharetra laoreet, massa lorem volutpat nisl, in vulputate nibh justo a risus. Fusce tincidunt, enim tempor vehicula laoreet, neque massa venenatis nisl, vulputate dapibus pede nunc quis nisl. Duis leo ligula, posuere in, aliquet eu, laoreet eu, sapien. Praesent auctor. Donec egestas. Ut non pede ut nisi lacinia aliquam. Cras laoreet pulvinar lorem. In molestie. Integer porta facilisis risus. Praesent sapien risus, rutrum ut, viverra a, aliquet at, nulla. Cras urna. Sed sed nisl at odio posuere vehicula. Donec felis magna, porta id, ultrices in, aliquet a, odio.
    </noticia>
    <noticia campodata="19 de setembro de 2009" titulo="titulo 4 Mauris nisl dolor, pellentesque ac, fringilla sit amet, dignissim eu, dolor.">Sed tristique tempor mauris. Nunc porttitor. Maecenas eget magna id ipsum blandit vehicula. Aenean nulla est, aliquam a, ultrices ac, eleifend at, tortor. Aliquam erat volutpat. Cras vitae libero vitae sapien fringilla luctus. Sed congue libero eget magna. Aenean nunc. Donec id ipsum. Cras ut odio. Morbi ac metus. Vestibulum vulputate. Integer dolor enim, tincidunt suscipit, congue eget, mollis at, turpis. Duis leo erat, egestas sit amet, condimentum ut, tempus ut, neque. Morbi venenatis auctor velit. Sed eu metus. Curabitur laoreet leo eget purus.
    </noticia>
    <noticia campodata="20 de setembro de 2012" titulo="Consórcio dos espanhóis da FCC apresenta proposta mais barata para troço Caia/Poceirão">Os três consórcios com propostas para construção do troço Lisboa/Poceirão da rede de Alta Velocidade apresentaram projectos com custos de construção entre 1,87 mil milhões de euros, do consórcio liderado pela FCC, e os 2,31 mil milhões de euros. 
O consórcio Tave Tejo, dos espanhóis da Fomento Construcciones e Contratas (FCC) apresentou a proposta mais barata, com um custo total, a preços de Janeiro, de 1,87 mil milhões de euros e custo anual de manutenção, incluindo grandes obras, de 10.738.827 euros. 
A proposta seguinte em termos de preço é a do consórcio Altavia, com custo total de 2,198 mil milhões de euros e custo de manutenção de 12,204 milhões de euros.
A Mota-Engil lidera o consórcio Altavia-Alentejo, que integra também a Somague, a Teixeira Duarte, a MSF, a Opway, a Esconcessões, a francesa Vinci, o BPI, BES, o banco Invest e Alves Ribeiro - Consultoria de Gestão.
    </noticia>
        <noticia campodata="21 de setembro de 2009" titulo="titulo 4 Mauris nisl dolor, pellentesque ac, fringilla sit amet, dignissim eu, dolor.">Sed tristique tempor mauris. Nunc porttitor. Maecenas eget magna id ipsum blandit vehicula. Aenean nulla est, aliquam a, ultrices ac, eleifend at, tortor. Aliquam erat volutpat. Cras vitae libero vitae sapien fringilla luctus. Sed congue libero eget magna. Aenean nunc. Donec id ipsum. Cras ut odio. Morbi ac metus. Vestibulum vulputate. Integer dolor enim, tincidunt suscipit, congue eget, mollis at, turpis. Duis leo erat, egestas sit amet, condimentum ut, tempus ut, neque. Morbi venenatis auctor velit. Sed eu metus. Curabitur laoreet leo eget purus.
    </noticia>
    <noticia campodata="22 de setembro de 2012" titulo="Consórcio dos espanhóis da FCC apresenta proposta mais barata para troço Caia/Poceirão">Os três consórcios com propostas para construção do troço Lisboa/Poceirão da rede de Alta Velocidade apresentaram projectos com custos de construção entre 1,87 mil milhões de euros, do consórcio liderado pela FCC, e os 2,31 mil milhões de euros. 
O consórcio Tave Tejo, dos espanhóis da Fomento Construcciones e Contratas (FCC) apresentou a proposta mais barata, com um custo total, a preços de Janeiro, de 1,87 mil milhões de euros e custo anual de manutenção, incluindo grandes obras, de 10.738.827 euros. 
A proposta seguinte em termos de preço é a do consórcio Altavia, com custo total de 2,198 mil milhões de euros e custo de manutenção de 12,204 milhões de euros.
A Mota-Engil lidera o consórcio Altavia-Alentejo, que integra também a Somague, a Teixeira Duarte, a MSF, a Opway, a Esconcessões, a francesa Vinci, o BPI, BES, o banco Invest e Alves Ribeiro - Consultoria de Gestão.
    </noticia>
</noticias>

Agradecia que alguém me ajudasse.